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干线综合管廊采用独立分舱敷设

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干线综合管廊采用独立分舱敷设

发布日期:2018-01-08 作者: 点击:

综合管廊的优劣

1、综合管廊优势在于:便于各种工程管线的敷设、增设、维修和管理,降低了路面的翻修费用和工程管线的维修费用,管道不接触土壤和地下水,因此避免了酸碱物质的腐蚀,延长了管道使用寿命。综合管廊内工程管线布置紧凑合理,减少了道路上的杆柱及工程检查井等,节约了城市用地,避免由于敷设和维修地下管线挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰,保护路面的完整和美观。

2、综合管廊不足之处:不便分期修建,一次性投资昂贵,当管廊内工程管线较少时,建设费用所占比重大,因此必须正确预测及远景规划,以免造成容量不足或过大,致使浪费或在综合管廊附近再敷设地下管线。同时也须注意各工程管线组合在一起时容易发生干扰事故,所以必须有严格的安全防范措施。

综合管廊是一种将两种或两种以上的管道放置在一起的地下基础设施,代表着城市地下管线建设和发展的方向,是城市市政基础设施现代化的标志之一。地下综合管廊是指将供水、排水、电力、电信、光缆、热力、燃气等各种管线及其附属设备有选择性的集中安放于一个较大的管廊(或管道管沟)之内,共建共管或共建分管,避免日后反复拆建,合理有效的利用地下空间。综合管沟因收纳管线种类不同,其性质与构造亦不同。按功能综合管沟大致可以分为干线综合管沟、支线综合管沟、干支线混合综合管沟、缆线综合管沟四种。

管廊的概述

1、综合管廊(municipal tunnel):也称“共同沟”、“地下城市管道综合走廊”,它采取统一规划、统一建设、统一布线的方式,在城市地下空间建造一个集约化的公共管线隧道,集中铺设电力、通信、燃气、给排水、热力等各种市政管道,并设有专门的检修、监测、通风、照明、排水等相关配套系统的城市综合管线工程。

2、干线综合管廊(trunk municipaltunnel)一般设置于机动车道或道路中央下方,采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊。

3、支线综合管廊(branch municipaltunnel)一般设置在道路两侧或单侧,采用单舱或双舱敷设配给管线,直接服务于临近地块终端用户的综合管廊。

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