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管片模具管片作为隧道支撑体系的结构

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管片模具管片作为隧道支撑体系的结构

发布日期:2017-07-03 作者: 点击:

  管片模具地铁管片作为隧道支撑体系的结构,是隧道结构的重要的部分;是隧道的最外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力 以及一些特殊荷载的作用。在隧道推进的同时拼装,管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐 久性能。管片产品的几何形状为弧板状一般是分块分段拼装的。管片是用在隧道盾构法施工中的,盾构机向前切土推进后,几个管片就围着隧道内部拼成一环,然后用螺栓连接紧固,形成隧道的衬砌,承受土压力。
  地铁管片属于技术含量较高、对工艺和品质要求特别严格的水泥制品,作为盾构法施工的隧道结构主体, 它主要用于建造地铁或大型管道工程等。
  与城市地铁隧道工程通常采用的6米至8米规格的盾构管片制造不同,这种超大直径的管片模具制造,在国防军事工程领域用途广阔,然而这种管片模具在尺寸增大的同时,型位公差并没有相应增大,此外,根据管片的结构形式,模具的侧模板增加了锥面的凸台和锥面的凹槽。为了避免模具上盖板过重,设计成带有中间活动盖板的结构形式。这对模具的自主设计和加工制造及装配,都提出了更高的要求。
  这次首批承制的13.1米管片模具,模具总长5米多,总宽2米多,总高1.7米多,型腔深度550毫米。此次模具设计为楔形量30毫米通用环模具,共3套,总重达7吨多。其中一套模具又包括9个单独模具(6个标准模具+2 个邻接模具+1个封顶块模具)。每个大模具分布7个振动器,由底模、侧模、端模、上盖及其它定位、紧固等零件组成。


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