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管片模具生产隧道用预制混凝土管片

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管片模具生产隧道用预制混凝土管片

发布日期:2017-06-12 作者: 点击:

  管片模具是生产隧道用预制混凝土管片的专用设备,随着城市化建设脚步的加快,盾构法隧道暗挖技术逐渐兴起,市场对预制混凝土管片的需求量猛增,管片模具行业市场潜力巨大。
  与城市地铁隧道工程通常采用的6米至8米规格的盾构管片制造不同,这种超大直径的管片模具制造,在国防军事工程领域用途广阔,然而这种管片模具在尺寸增大的同时,型位公差并没有相应增大,此外,根据管片的结构形式,模具的侧模板增加了锥面的凸台和锥面的凹槽。为了避免模具上盖板过重,设计成带有中间活动盖板的结构形式。这对模具的自主设计和加工制造及装配,都提出了更高的要求。
  引入三维技术对管片模具进行辅助设计,不仅能够快速校核制件图纸,大大降低零部件的设计错误率,成倍提高工程图的设计速度及准确度;创新采用三维建模并生成加工程序的方式来制造非标斜端模板,填补机电公司关于三维实体曲面加工并直观输出程序领域的空白;改进了端、侧模加工刀具及数控编程方法,不仅提高了加工效率,缩短了制造时间,而且也提高了表面质量;开发管片模具的蓝皮钢板,钢板的光洁度和强度均达到设计要求,代替了进口钢板,不仅提高底模外观质量,而且能够满足工期需要;从设计、加工制造等方面,对模具的细节部位进行了一系列的改进设计,提高了模具的可操作性,降低了工人的劳动强度,提高了模具的外观质量,提升模具整体竞争力。
  与用户的设计人员反复研讨,并结合以往管片模具制造经验,对结构焊接工艺提出了大胆的优化方案,避免了焊接变形,解决了大型复杂结构件焊接的应力释放等难题。他们在单件侧模超长,现有大型数控龙门铣床转速不够,无法保证表面粗糙度的情况下,通过采用粗精加工结合的创新工艺,既保证型腔面加工精度,又大幅提高了机床使用效率。以往上盖边板的加工都是在退火工艺的基础上进行,这次采用创新的多件连体下料,铣、车穿插加工的工艺方法,解决了大型异形件铣床装夹等难题。

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