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附着式振动器钢模具常见的误区

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附着式振动器钢模具常见的误区

发布日期:2017-03-19 作者: 点击:

对于附着式振动器钢模具的认识,通常容易出现两个误区:

一是模具钢材越厚越好,模具越重越好;  

二是附着式振动影响模具寿命。

钢模具需要振动效果好,又不裂缝,的确是个两难问题,也是附着式振动器模具设计的核心所在。振动效果好,要求必须使混凝土内气泡排出。而模具的钢板材过厚重则振动不起来;  不裂缝,要求 模具在受到千次以上的振动不裂缝,不变型。这就需要模具设计制造充分掌握钢结构设计技术和对模具振动力的分析能力与手段。 技术水平高经验丰富,模具振动效果好而且不裂缝。盲目地照搬硬套,模具的确有可能振不起会破裂。 

以地铁6米直径隧道钢模具为例,法国CBE 模具底板采用 10mm 厚钢板,每一环模具设原装振动器16个。但有的模具制造商采用 12mm厚钢板做底板,每一环模具布置22个振动器 ,不仅结构钢材用量增加,能源消耗高,而且振动的质量难以保障。 

做到模具振动效果好,不裂缝,还需要有科学的焊接工艺设计、对振动器的研究以及多个振动器互相产生的振动力关系的丰富经验,防止振动力互相抵消。所以,附着式振动器模具的设计是一项科技含量非常高的系统工程。CBE 品牌模具设计制造比较重视下面的环节: 不同直径隧道的管片模具,设计不照搬硬套,而是有针对性地重新设计 (如图9所示)。就是说,大小不同的钢模具,振动器的位置、数量、焊接工艺、钢结构尺寸都不尽相同。

模具结构的钢性太强,所设定的振动力则不足,这种情况下势必延长振动时间,并且配合插入式人工振捣,因而失去经济技术优势,不能保证混凝土管片质量。模具结构钢性太柔,模具结构可能被振裂,也减少模具寿命。

附着式振动器钢模具常见的误区

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