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用于隧道管片生产的附着式振动器钢模具

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用于隧道管片生产的附着式振动器钢模具

发布日期:2017-03-19 作者: 点击:

插入式振捣器 

插入式振捣器依靠人工的操作把电动振动棒插入混凝土中,把振动波传递给混凝土。人工插入式振捣器的高频振动棒振动频率在195 Hz ~ 200 Hz。由于振捣棒的直径小(Ø 50 ~ 70 mm),所产生的振捣作用是局部的、有限的,特别是在振捣过程中所产生的振动效应低,骨料滑移非常小(0.9 到 1.2 mm)。此外,采用人工插入式振捣器振捣时,需要对混凝土表面浮浆进行人工抹平。同时,为防止浆水溢出,依靠人工加上盖板,操作不便。所以,人工插入式振捣通常用在于表面平整、厚度不大、或者面积比较小的混凝土预制板。

插入式振捣可根据工作面的大小和经验决定振捣点的布置和振捣时间,受人工约束因素较大(见图 1,图2)。这种方式还由于带电作业,存在一定的风险。大直径隧道混凝土管片大,模具相应大。以12米直径隧道为例,其相应的模具高度约2米(见图3)。在这样的高空进行人工作业比较危险,质量难以控制。此外,人工振捣不适应自动化流水线作业。综合上述缺点,这种方式已普遍被隧道管片领域淘汰。

顾名思义,整体振动平台振捣即把模具固定在整体振动平台之上(如图5所示),振动台底部受到振动,振动力传递给钢模具。振动平台传递的力水平方向,即模具只受到水平方向力的振动,几乎没有加速度。所以振动台适合小型平板混凝土预制件, 受力混凝土板的重心必须在一个平面上。振动频率有限,而振动时间比较长。

采用振动台方式,整体模具必须处在振动之中,模具结构需要过度加强而浪费钢材。此外,模具的全部结构处在摆动之中容易变形,结构易损,影响模具精度和寿命并且工厂必须额外配备一套振动平台机械装置,增大投入成本。

振动的目标在于捣实混凝土。而捣实混凝土并不一定需要钢模具整体振动。例如地铁管片,标准块混凝土管片重量约3吨,钢模具重量约4吨,加上振动台自重,全部需要同时振动,必然增加钢材和能源消耗,明显地属于被淘汰的落后产能。

用于隧道管片生产的附着式振动器钢模具

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