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轨道板模具研发的技术路线

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轨道板模具研发的技术路线

发布日期:2017-03-19 作者: 点击:

主要技术难点

十多家钢结构专业生产厂家先后历时三个月、千方百计想尽办法加工出来的模板,经博格公司专家检测无一合格,全部予以否定。它比常规混凝土构件模板的加工精度、制造难度高得多。模板主体结构、承轨台壳体、梯形挡板、三角压条、弹性支座等,都是技术难度很高的科研课题。在这一点上,我们的认识初期并不充足,而是在研制过程中随着工作进展和技术难点、要点的一个个暴露,一个个解决而逐渐深入和不断提高的。

1、模型主体结构部分,其难点在整体平面度的控制、20个承轨台模型安装面平面工的控制、20个承轨台模型的定位孔位置工控制;

2、承轨台模型部分,其难点在于选择适宜的金属材料、选择合适的设备、制造合适的模具、合适的压制工艺、检测手段的工具;

3、上档板的制做其难点在于轨道生产线为预应力长线台座法布置,每个上档板上有6个预应力钢筋定位槽,一条生产线上有27套模型、有54块档板,必须保证每个定位槽在一条直线上;

4、三角压条,其难度在于数量大,采用机加工的方法速度太慢、成本太高,采用热拨压制进行加工;

研发的技术路线

博格式轨道板模型组成复杂、技术要求高、制造精度要求高,其质量控制的好坏直接对轨道板的生产质量、数控磨床的打磨进度产生影响,是极为复杂的系统中的一个关键子系统。经认真分析研究,制定了如下研究路线:

1、认真对博格公司专家进行学习,理解、领会德国专家对模型各编细部设计的意义和目的,对各部制造精度要求的依据和原因,不放过任何一个小的环节。

2、根据模型的组成和相互关系情况,先对模型进行大的条块分割,从而找出保证模型质量的各个关键环节,分别进行专项攻关。根据对模型的条块分割,对各条块进行细部分析,找出保证各主要部分质量的控制要点。

3、根据中国国家标准,对博格公司提供模型图进行重新设计,主要原材料国内选择,以国内相近且主要性能指标不低于原使用材料;局部优化设计,

4、采用专业协作与自主研发相结合的方式,联合国内外专业技术单位联合进行研制。

5、先保证制造精度,再进行、对模型进行堆沙震动试验,确定电机数量。

轨道板模具研发的技术路线

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